动力:发动机需要较高转速才能展现实力
骑士搭载了自主研发的484Q发动机,发动机排量2.0L,并拥有较为先进的D-VVT发动机技术(双VVT连续可变气门正时系统),最大功率为110kw/6000rpm,最大扭矩为180N·m/4500rpm。海马骑士全系标配经典的5速手动变速箱。这款手动变速箱在实际驾驶中的表现还不错,除了2档稍显生涩外,其它档位都比较顺畅。
海马骑士的发动机调校明显更加偏重于燃油经济性,这点从后面的油耗测试成绩中就能看出,但令人意外的是它的加速成绩并不差,0-100km/h的平均加速成绩为12.09秒。不过这只是测试数据,海马骑士的2.0L发动机需要较高的转速才能发挥实力,这也使得它在日常行驶中的中段加速表现一般,很多时间都需要退档才能获得较好的加速能力。
相对于还算不错的加速能力,海马骑士的刹车多少显得有些疲软。在100-0km/h的刹车测试中只交出了45.91米的成绩,刹车时间为3.42秒,显然这并不是一个令人满意的成绩。在实际驾驶中感觉海马骑士的刹车踏板很沉,而且反馈力度并不线性,第一次使用需要一定的适应时间。
今天晚上,吉利第四代博越L就上市了。不过啊,现在配置表、预售价都有了,卖10.59-13.29万,就等晚上的正式价格了,我估摸啊,算上上市权益,再便宜个万八的应该问题不大。
全新高山挺会抓痛点的,在现在这个既要装下三代同堂,又要让每个人都不将就的年代,魏总他们搞了3种不同尺寸的车型,高山7、高山8、高山9,你们见过这种一个车三种尺寸的吗?我反正很少听到过。它像搭积木似的适配不同家庭需求,特别是高山9的3.1米超长座舱,无论是孩子还是大人,在第三排都能有足够大的空间和舒服的坐姿,二排的零重力座椅就更是优雅了,躺上去真的像在飞机头等舱,车载冰箱还能分温区存奶瓶和红酒。
丰田最近首次正式曝光了下一代 RAV4,虽然名字还没正式公布,但相关信息已经足够让车迷们兴奋啦。从曝光的照片能看出,这次 RAV4 的变化还真不少。内饰方面,走的是普锐斯风格,独立式数字仪表盘和中控台高处的大型信息娱乐屏幕很亮眼,全新的中控台看着很有质感,换挡杆也重新设计了,感觉科技感和实用性都有所提升。
为纪念quattro技术诞生45周年,上汽奥迪正式发布Q6 quattro纪念版车型。新车将搭载第四代EA8882.0T涡轮增压发动机,匹配7速S-tronic双离合变速箱。
据悉啊,新款宝马iX3已经确定会在今年9月的慕尼黑车展上进行全球首发,目前呢,正在做最后的润色工作,就等着闪亮登场啦。其实这款电动SUV的开发那可是持续了挺长一段时间了,从纽博格林赛道测试的最新图片来看,原型车的前大灯和尾灯设计,基本已经是最终确定的模样了,那现代感十足的LED照明特征,你说看着识别度高不高!